Classe A 180 d.
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Anticipo ZERO e 4.000 €
di ecoincentivo Mercedes-Benz, se permuti
la tua auto anche EU5.

Solo con Mercedes-Benz Financial.


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Scopri l'offerta di Classe A.



Classe A 180 d.

Non porre limiti alla tua immaginazione. Chiedi di più a Classe A: fino al 29 febbraio puoi averla con leasing myDrivePass ad anticipo ZERO e 4.000 € di ecoincentivo Mercedes-Benz,  se permuti la tua auto anche EU5. 

A 180 d Automatic SPORT, da 385 € al mese*,
solo con Mercedes-Benz Financial.

  • TAN 3,90%, TAEG 4,87%
  • 35 Canoni Leasing
  • Anticipo zero
  • Dopo 3 anni sei libero di restituirla

Scopri Classe A ora anche plug-in hybrid.

myDrivePass, tutta la libertà che chiedi.

myDrivePass è la scelta ideale per guidare una Classe A senza vincoli. Permette di scegliere, tra una vasta gamma di servizi, quelli più in linea con le proprie esigenze, per esempio la copertura assicurativa o la manutenzione ordinaria durante il periodo di utilizzo. Scegli la soluzione più flessibile, con il servizio di leasing myDrivePass di Mercedes-Benz Financial.

*Riscatto finale 15.885 € e chilometraggio totale 60.000 km, durata 36 mesi. Esempio di leasing per Classe A 180 d Automatic SPORT. Prezzo chiavi in mano 26.838 € (IVA, Messa su strada, contributo Mercedes-Benz e Dealer inclusi, IPT esclusa). Importo totale finanziato 26.838 €, importo totale dovuto dal consumatore 29.878 € (anticipo escluso), incluse spese istruttoria 366 €, imposta di bollo 16 € e spese d’incasso SEPA 4,27 €. Valori IVA inclusa. Salvo approvazione Mercedes-Benz Financial Services Italia S.p.A.
L’offerta è valida su Classe A 180 d, automatica e manuale, a fronte della permuta di un’auto da EU0 a EU5, intestata a nome dell’acquirente da almeno 6 mesi ed è comprensiva dell’ecoincentivo Mercedes-Benz di 4.000 €, IVA inclusa. L’offerta è soggetta a disponibilità limitata per contratti attivati entro il 29/02/2020 e immatricolazioni entro il 31/03/2020 e non è cumulabile con altre iniziative in corso, incluse quelle riservate alle categorie Diplomatici e Parlamentari, Vip e Giornalisti, Taxi, NCC e Società di Noleggio. Modello esente da ecotassa ad esclusione della motorizzazione AMG. Fogli informativi disponibili presso la Concessionarie e sul sito internet della Società. Messaggio pubblicitario con finalità promozionale.
WLTP Emissioni CO2 (g/km) minimo 114 - massimo 142. Consumo ciclo combinato (l/100 km): minimo 4,3 - massimo 5,4. NEDC Emissioni CO2 (g/km) minimo 100 - massimo 123. Consumo ciclo combinato (l/100 km): minimo 3,8 - massimo 4,7.




Libera l'immaginazione.​


Tutto quello che puoi chiedere a Classe A.

MBUX di serie

Navigatore con realtà aumentata

Fari LED High Performance

Cerchi in lega da 17’’

Plug-in hybrid




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Classe A. Ora anche plug-in hybrid.

Il motore termico è affiancato da un motore elettrico che lavora in sinergia totale aiutandolo o sostituendolo completamente a seconda delle situazioni di marcia. Questa tecnologia, permette di marciare in modalità solo elettrico anche a velocità autostradali e si ricarica attraverso la spina.

Batteria ad alto voltaggio agli ioni di litio
Presa di corrente del veicolo
Cambio per trazione ibrida con motore elettrico
Motore a combustione interna
Sistema frenante rigenerativo
Batteria ad alto voltaggio agli ioni di litio
Installata nella parte posteriore dell'auto, la batteria permette di viaggiare in modalità esclusivamente elettrica, ad esempio in città.
Presa di corrente del veicolo
La batteria agli ioni di litio ad alto voltaggio può essere ricaricata, oltre che mediante il recupero di energia durante la marcia, anche collegandola a una wallbox, a una normale presa di corrente domestica o a una stazione di ricarica pubblica, attraverso la presa di corrente che si trova nel paraurti posteriore a destra.
Cambio per trazione ibrida con motore elettrico
Nel modulo ibrido del cambio automatico a 9 rapporti 9G-TRONIC (di serie) sono completamente integrati il motore elettrico e una frizione aggiuntiva di innesto del motore tra il propulsore a combustione interna e quello elettrico.
Sistema frenante rigenerativo
Per ridurre i consumi e aumentare l'autonomia si può incrementare il recupero di energia in fase di rilascio e in frenata. Le coppie di decelerazione vengono ripartite in modo intelligente e ottimizzato. Quando premi il pedale del freno, inizialmente è il motore elettrico che frena, funzionando da alternatore.
Motore a combustione interna
Il motore a combustione interna è avviato esclusivamente dal motore elettrico; i modelli ibridi compatti non dispongono infatti di un motorino di avviamento da 12 volt separato.



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